Un million de camions produits. Des millions d’histoires de transport. Des millions de défis surmontés partout dans le monde. L’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse, berceau de la production de véhicules longue distance et de chantier depuis 1964, franchit une étape symbolique. Cette réalisation souligne l’expertise industrielle et la capacité d’innovation du site de production depuis son ouverture. Le millionième véhicule, un Renault Trucks T, est livré au transporteur portugais TJA, fidèle partenaire de la marque. Ce moment spécial fait suite à la célébration du 60e anniversaire de l’usine en septembre 2024.
Depuis six décennies, l’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse joue un rôle clé dans l’industrie automobile française. Des modèles emblématiques sont nés ici, des Berliet GBC, GLR et CBH aux Renault Trucks T, en passant par le légendaire Renault Magnum. Depuis 2023, l’usine a entamé la transition vers le transport zéro émission avec le démarrage de la production en série des modèles électriques Renault Trucks E-Tech T et C.
Contrairement aux usines automobiles, où les véhicules sont produits en grande quantité, chaque camion assemblé à Bourg-en-Bresse est construit sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques du client. Aujourd’hui, le site de production produit en moyenne 25 000 véhicules par an.
Renault Trucks T : la référence du transport longue distance
Le millionième camion produit à Bourg-en-Bresse est un Renault Trucks T. Ce modèle, produit depuis 2013, est conçu pour offrir efficacité, confort et économie de carburant. Le camion s’est imposé comme une référence pour les transporteurs européens. Depuis son lancement, le modèle a subi de nombreuses améliorations technologiques, réduisant considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2. La version 100% électrique, le Renault Trucks E-Tech T, lancée en 2023, sera assemblée sur la même ligne de production.
Ce camion, portant le numéro de série 1 000 000, est également le 126 600ème Renault Trucks T assemblé à Bourg-en-Bresse. Le camion sera bientôt livré au transporteur portugais TJA.
TJA, partenaire historique de Renault Trucks
Ce millionième camion s’ajoutera à la flotte de TJA, acteur majeur du transport ibérique. L’entreprise a été fondée en 1985 et s’est développée autour de services de transport multimodal pour une distribution nationale et internationale. TJA s’engage fortement dans la transition énergétique et investit dans des véhicules plus économes en carburant et plus respectueux de l’environnement. Ce Renault Trucks T, à la consommation optimisée, fait partie d’une importante commande de 120 véhicules Renault Trucks.
« La production de notre millionième camion à l’usine de Bourg-en-Bresse témoigne de la capacité d’innovation de Renault Trucks, de l’excellence de notre outil industriel et de l’engagement de nos équipes », a déclaré Bruno Blin, Président de Renault Trucks. « Nous sommes extrêmement fiers de remettre ce camion à TJA, un partenaire avec qui nous travaillons depuis de nombreuses années et qui partage la même ambition : construire un transport plus efficace et durable. »
L’usine de Bourg-en-Bresse joue un rôle clé dans le développement du transport routier depuis 60 ans, en produisant des modèles emblématiques alliant innovation, performance et durabilité:
- Gamme Berliet pour la construction lourde : tombereaux TL8, T25, T45 et T60 (1964-1972)
Berliet GLR8 (1952)
- Gamme de construction Berliet : Berliet GLM (1964-1974), Berliet GBO (1964-1974), Berliet TLM (1965-1982), Berliet TBH (1967-1990)
- Gamme militaire Berliet : Berliet TBU (1964-1975), Berliet GBU (1964-1975), Berliet GBC (1965-1976), Berliet GCH (1965-1971), Berliet GBD (1973-1981)
- Véhicules spéciaux Berliet : Berliet version grue (1965-1971), Berliet VIMP (véhicule de lutte contre les incendies d’aéroport, 1968-1972), Berliet FF (véhicule de lutte contre les incendies de forêt, 1968-1972), Berliet VXB (véhicule blindé amphibie, 1972-1976)
- A partir de 1970 : Berliet TR 300:
Berliet TR350
Doté d’une des premières cabines basculantes sur un camion lourd, il se distingue par son confort de conduite et son espace généreux. La gamme Berliet GR/TR introduit une cabine à traction avant entièrement nouvelle, dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 1970. En France, le GLR (1971-1986) est élu Camion du XXe siècle.
- A partir de 1983 : Production du haut de gamme Renault R Major pour le transport international, de la gamme de construction Renault C et des gammes plus légères G (1983-1990) et G Manager (1988-1993).
- 1990-2013 : Renault AE Magnum : Une véritable révolution, le premier camion avec un plancher plat
Renault Magnum AE520 (1992)
et une cabine surélevée séparée du moteur. Ce design audacieux a remporté le prix du camion international de l’année en 1991.
- 1996-2013 : Renault Premium Route : Conçu pour optimiser la rentabilité des transporteurs et largement reconnu pour son efficacité énergétique.
- 2004-2013 : Renault Premium Lander : Cette version orientée chantier du Premium Route allie le confort d’un camion longue distance à la robustesse d’un véhicule de chantier.
- 1997 : Renault Kerax : Conçu pour les conditions extrêmes et les terrains les plus difficiles, il repousse les limites de la fiabilité et de la durabilité.
- Depuis 2013 : Renault Trucks T, C et K : Avec l’introduction des normes Euro VI, Renault Trucks a entièrement renouvelé sa gamme, une première dans le secteur. Cette nouvelle génération de camions est optimisée pour le transport longue distance (Renault Trucks T), les applications liées au bâtiment et à la construction (Renault Trucks C) et les applications les plus exigeantes (Renault Trucks K). Le Renault Trucks T a été nommé Camion International de l’Année 2015.
- Depuis 2023 : Renault Trucks E-Tech T et C : une nouvelle étape dans la transformation de l’usine. Destinés à la distribution régionale et à la construction urbaine, ces modèles complètent la gamme 100% électrique du constructeur.
